Diagnostica e cura automobilistica di Shade Tree - Parte I - See No Evil

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Imparare un po' di più su come prendersi cura al meglio dei propri veicoli è una buona idea per una serie di motivi. Ti consente di sapere se un meccanico senza scrupoli sta tentando di graffiarti durante le riparazioni e questo ti farà risparmiare denaro. Può impedirti di effettuare riparazioni non necessarie e ciò ti farà risparmiare denaro. Può aiutarti a individuare un problema e risolverlo in anticipo, risparmiando così più denaro, a volte un sacco di soldi. Ti permette di essere più indipendente in un'era in cui le persone sono completamente troppo dipendenti dagli altri per sopravvivere.

Dobbiamo iniziare ora, in modo da avere il tempo di coprire tutto...

Innanzitutto, fai un controllo visivo del tuo veicolo. Quanto segue ti aiuterà su dove cercare e cosa:

•Guarda le tue gomme. Sembrano bassi? Un manometro per pneumatici, disponibile a buon mercato in qualsiasi negozio di sconti di un negozio di ricambi auto, ti aiuterà ad assicurarti che la pressione dei pneumatici rimanga costante. Mantenere se necessario. Una migliore pressione dei pneumatici renderà il tuo veicolo più sicuro e più efficiente nei consumi. Ci sono alcune pompe d'aria molto economiche in vendita nei discount, se vuoi davvero mantenere il controllo della pressione dell'aria nei tuoi pneumatici. I motociclisti e i motociclisti devono essere particolarmente preoccupati per la pressione degli pneumatici.

• Osserva attentamente i tuoi pneumatici e controlla se sono presenti bordi molto usurati, aree in cui mancano pezzi di gomma o oggetti che si attaccano al pneumatico. Mantenere o sostituire se necessario. Se le tue gomme sono relativamente nuove e sembrano consumarsi in modo non uniforme, porta il tuo veicolo in officina per un allineamento e probabilmente una rotazione delle gomme. Queste due cose sono spesso raggruppate insieme in "speciali" di servizi automobilistici meno costosi.

•Guarda sotto il veicolo per i liquidi. Una goccia di solito non significa nulla. Cerca segni di gocciolamento coerenti. Ricorda che durante i mesi estivi l'aria condizionata del tuo veicolo gocciola costantemente acqua quando è in uso, nessun problema. Il tuo sistema di raffreddamento potrebbe anche sputare un po' d'acqua/antigelo occasionale, e anche questo va bene. Se trovi una macchia che indica una perdita a lungo termine o costante, fai risalire la perdita alla sua fonte: olio motore, fluido della trasmissione, olio della parte posteriore, ecc. Effettua la manutenzione o ripara se necessario. A volte, basta entrare sotto il veicolo con un tubo a pressione all'autolavaggio per ripulire anni di olio e detriti vecchi che causano molte perdite "dal vialetto", riparando così la falsa perdita.

•Controlla visivamente l'olio motore. Controllalo secondo le istruzioni del produttore e sentilo anche con le dita. L'olio motore è la linfa vitale della centrale elettrica del tuo veicolo. L'olio si sente denso o sembra acquoso. Spessa è buona, acquosa è cattiva! Cambia l'olio acquoso (e assicurati di usare un Engine Sentry quando cambi olio e filtro). Aggiungere l'olio appropriato se il livello è basso. NON riempire MAI troppo l'olio!

•Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Prestare attenzione e seguire le istruzioni del produttore per evitare lesioni dovute a liquidi caldi e pressurizzati. Mantenere se necessario. Se di recente non hai fatto controllare il liquido di raffreddamento/antigelo, potrebbe essere consigliabile. Assicurati di non aggiungere mai liquido di raffreddamento o antigelo non raccomandato dal produttore del tuo veicolo. Alcuni radiatori richiedono prodotti speciali per non eroderli o corroderli.

•Controlla visivamente il tuo vano motore. Serrare i cappucci, tirare/testare saldamente i collegamenti dei tubi flessibili, cercare oggetti usurati, oggetti che sono stati soffiati nel vano motore, ecc. Effettuare la manutenzione o riparare se necessario. Questo è anche un buon momento per pulire il motore leggero. Niente di grave, solo degli stracci e un po' di sgrassante: l'ammoniaca e l'acqua sono un ottimo sgrassante economico, ma non va usato sull'alluminio, di certo non lasciarlo sopra. Anche uno spazzolino da denti è uno strumento eccellente in questo caso: fa lavorare rapidamente molti detriti del motore.

•Controlla visivamente la batteria e le connessioni dell'auto. Assicurati che le connessioni siano ben salde alla batteria. Se hai un accumulo di verde o bianco sulla batteria, mescola un po' di bicarbonato di sodio con acqua tiepida (1/4 di tazza di bicarbonato di sodio in un litro d'acqua) e mescola accuratamente. Ora, versalo lentamente direttamente sulle aree interessate. Non preoccuparti di tutto lo sfrigolio e il crepitio: si tratta solo di pulire. Assicurati di farlo dove il deflusso non danneggerà nulla. Un vecchio spazzolino da denti lo farà andare più veloce. Quando i terminali sono puliti e asciutti, applicare uno strato sottile di grasso per autoveicoli su ciascun terminale della batteria e collegamento. Il grasso per automobili viene fornito in piccole vaschette di plastica che pesano circa mezzo chilo ciascuna. Sono economici, quindi procurati un buon marchio. Uso i bastoncini di ghiacciolo per spalmarla. Il grasso è utile per molte riparazioni automobilistiche e azioni di manutenzione preventiva.

Ok, hai completato i primi passi per diventare un vero e proprio diagnostico automobilistico – o qualcosa del genere, comunque. Hai sicuramente messo il tuo veicolo in condizioni molto migliori e avresti dovuto imparare una o due cose. Tieni d'occhio la parte II - Non sentire il male e la parte III - Non odorare.

Engine Sentry è un marchio registrato di Iron