Shade Tree Diagnostica e cura automobilistica - Parte III - Non odorare male

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Imparare un po' di più su come prendersi cura al meglio dei propri veicoli è una buona idea per una serie di motivi. Ti consente di sapere se un meccanico senza scrupoli sta tentando di graffiarti durante le riparazioni e questo ti farà risparmiare denaro. Può impedirti di effettuare riparazioni non necessarie e ciò ti farà risparmiare denaro. Può aiutarti a individuare un problema e risolverlo in anticipo, risparmiando così più denaro, a volte un sacco di soldi. Ti permette di essere più indipendente in un'era in cui le persone sono completamente troppo dipendenti dagli altri per sopravvivere.

Dobbiamo iniziare ora, in modo da avere il tempo di coprire tutto...

Può sembrare strano che annusare il proprio veicolo possa essere un'utile attività di manutenzione, ma credetemi lo è. E non sto solo parlando della necessità di acquistare uno di quei graziosi alberelli verdi che permeano ogni centimetro dell'interno del tuo veicolo con l'odore del pino – o qualcosa del genere. In realtà, lo fai già in almeno un caso: l'odore di benzina. E lo tratteremo qui.

Cominciamo con l'odore di fumo. Se il tuo veicolo sta fumando ovunque e in qualsiasi momento, è il momento di ottenere un servizio, immediatamente. Non importa se senti l'odore del fumo o lo vedi: devi affrontare il problema il prima possibile. Il fumo proveniente da qualsiasi luogo non è mai "a posto" in un veicolo, anche se potresti semplicemente avere dei liquidi versati su una superficie calda del motore o dell'olio che è schizzato nel gruppo ruota. Non importa: fallo controllare e assicurati.

L'odore del gas è spesso associato a un motore ingolfato: troppo gas perché la scintilla si accenda. Il gas si trova nel motore e l'odore diventa più evidente per un breve periodo, quindi inizia a dissiparsi rapidamente. Questo tende a succedere solo quando si avvia il motore. L'odore di gas in qualsiasi altro momento, o l'odore costante di gas, è indicativo di un altro tipo di problema, potenzialmente grave o pericoloso: una perdita nel sistema di alimentazione. Dovresti farlo controllare da un meccanico qualificato il prima possibile.

L'odore delle uova marce, solitamente associato allo zolfo o allo zolfo in fiamme, è probabilmente un problema con il convertitore catalitico. La manutenzione di un convertitore catalitico è altamente tecnica e richiederà l'attenzione di un tecnico o meccanico addestrato. Dovresti fissare un appuntamento per il tuo veicolo il prima possibile. Un convertitore catalitico mal regolato o guasto può costarti un chilometraggio prezioso!

L'odore del pane bruciato, a volte indicato come "toast bruciato", è spesso associato a un cortocircuito elettrico o forse alla combustione/scioglimento dell'isolamento attorno ai fili, ai fusibili o ai collegamenti interessati. Se sono presenti segni secondari, non avviare il motore finché un tecnico qualificato non risolve il problema. Se non controllati, i cortocircuiti elettrici possono influenzare molti dei sistemi del tuo veicolo.

Un odore dolce, specialmente se mescolato con l'odore della gomma calda, di solito significa che c'è una perdita di refrigerante o un problema con il sistema di raffreddamento. Se stai guidando, fermati e controlla visivamente il motore e il radiatore. Guidare un veicolo con un motore surriscaldato può causare danni incalcolabili a ogni genere di cose e trasformare una semplice riparazione con un costo modesto in una spesa da incubo che ti impedisce di utilizzare il tuo veicolo per giorni o addirittura settimane.

L'odore di olio bruciato è un odore pungente e acre che può essere molto leggero o abbastanza pronunciato. In entrambi i casi, devi controllare il tuo motore per assicurarti di non avere perdite d'olio e anche per assicurarti di avere la quantità di olio consigliata nel tuo motore. Di solito, l'odore di olio bruciato è qualcosa di lieve, come una piccola fuoriuscita sul motore, un leggero trabocco che è stato soffiato su una parte del motore calda o olio motore basso. Assicurati che quando cambi l'olio motore insisti su un Engine Sentry®.

Ok, hai completato il passaggio finale per diventare un vero e proprio diagnostico automobilistico – o qualcosa del genere, comunque. Hai sicuramente messo il tuo veicolo in condizioni molto migliori e dovresti aver imparato una o due cose per mantenerlo in funzione per molto tempo a venire. Se non l'hai già fatto, dai un'occhiata alla Parte I – See No Evil e alla Parte II – Hear No Evil.