Suggerimenti per la scelta dei dinamometri appropriati

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Per impostare un'auto o una bicicletta da traino per le massime prestazioni, utilizzando carichi di boost / nitro o altre modifiche, la cosa migliore da avere è un dinamometro a telaio inerziale adatto. Necessita di tamburi puliti di grande diametro, con un'ottima presa. I doppi rulli non sono appropriati in questo caso, quindi non usarli!

Il dinamometro dovrebbe avere potenti ventole e flusso d'aria e un operatore esperto.

Un sistema frenato è semplicemente inadatto per un'applicazione come questa. Il banco prova stesso, insieme alle letture della spina e all'esperienza, sarebbero il modo migliore per impostare l'auto / la bici. Gli analizzatori di gas sono inutili in queste situazioni.

Se il tuo obiettivo è installare un sistema di iniezione del carburante di serie o leggermente sintonizzato per auto / bici, o impostare un sistema di carburazione che getti o un'accensione correttamente, dovresti trovare un sistema di frenata decente, magari con doppi rulli e con un buon analizzatore di gas.

Questo è il modo migliore per allestire questo tipo di veicoli.

Dovresti usare questo tipo di strumenti dinamici se stai lavorando su un'auto di serie o leggermente sintonizzata per la ricerca di guasti o per un controllo dello stato di salute.

Per ottenere un'immagine precisa della curva di potenza di un veicolo, è necessario installare un dinamometro inerziale.

Per acquistarne uno per te, dovresti considerare quanto sopra, decidere per quale tipo di lavoro desideri principalmente il tuo banco di prova e scegliere di conseguenza.

Una cosa importante da ricordare è che i banchi inerziali possono essere più economici, ma sono più difficili da controllare (non è possibile mantenere l'RPM costante su un banco dinamometrico inerziale).

Tuttavia, indipendentemente dal tipo di dinamometro selezionato, il controllo delle condizioni di prova è fondamentale per ottenere dati utilizzabili. Non è sufficiente che l'equipaggiamento del dinamometro stesso sia accurato; devi sapere che l'uscita del motore non è distorta da procedure dinamometriche improprie.

Per preparare la tua auto o bici per una sessione di test con dinamometro, dovresti considerare alcuni dei seguenti aspetti:

Dovresti controllare il livello dell'olio, facendo attenzione a non riempirlo troppo. Se necessario, eseguire prima il cambio dell'olio e del filtro.

Assicurarsi che il filtro dell'aria sia pulito.

Controllare il livello del liquido di raffreddamento.

Controllare visivamente la presenza di perdite di refrigerante

Controllare gli pneumatici per la pressione corretta e lo stato di salute, soprattutto se si tratta di un veicolo molto potente, poiché l'aderenza potrebbe essere un problema.

Aggiungi abbastanza carburante.

Se usi azoto, iniezione d'acqua, assicurati che siano tutti rabboccati!

Assicurati che abbia correttamente le spine sane.

Questo è fondamentalmente tutto ciò che devi fare. Il test del dinamometro non è peggio per la tua auto di un po' di guida veloce in autostrada, e in alcuni casi anche più sicuro per il tuo motore!