Il mercato dell'auto è in evoluzione

Parole chiave:

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Quale paese costituisce il più grande segmento di acquirenti di auto al mondo?

Probabilmente hai indovinato. Gli Stati Uniti. Con 299.398.484 cittadini (secondo l'US Census Bureau), insieme a un'economia migliore che decente, non sorprende. Ma gli analisti prevedono che mentre è improbabile che la domanda di auto e camion negli Stati Uniti diminuisca, entro il 2025 gli Stati Uniti non saranno più il più grande mercato automobilistico del mondo.

La domanda di automobili è aumentata notevolmente in paesi come la Cina e in molti altri paesi in via di sviluppo ed entro il 2009 è probabile che la regione dell'Asia del Pacifico diventi il ​​più grande mercato automobilistico del mondo. Attualmente, l'Europa è il più grande mercato continentale del mondo.

Gli indicatori prevedono, tuttavia, che entro la fine del decennio, la domanda di veicoli leggeri nella regione dell'Asia del Pacifico raggiungerà la soglia dei 23 milioni, una cifra più alta che mai. Con redditi in costante aumento in Asia e in India, sta emergendo un gruppo completamente nuovo di proprietari di veicoli per la prima volta. Secondo i portavoce di JD Powers, americani e canadesi hanno già raggiunto il culmine in questo senso, lasciando che questi paesi in via di sviluppo siano le forze che guidano il futuro mercato globale.

In che modo questo influirà sui più venduti nel mercato statunitense? È probabile che non lo farà. Gli americani guideranno ancora le loro Ascender Isuzu e le loro Ford Focus. Una fiorente economia statunitense, così come opzioni di locazione e strutture di pagamento convenienti, faranno sì che gli americani acquistino e acquistino spesso. Con un reddito familiare medio di oltre $ 46.000, gli americani possono permettersi di acquistare o noleggiare un nuovo veicolo in media, circa ogni quattro anni (parte di questo è ovviamente determinato dalla popolare opzione di noleggio di 36 mesi disponibile con la maggior parte delle auto nuove).

La rivista BusinessWeek ha riferito che entro il 2010 la domanda di automobili continuerà a dominare negli Stati Uniti, ma la crescita del mercato automobilistico del paese si fermerà a meno di 17 milioni. In sostanza, lo ha già fatto. Nel 2000, il numero di veicoli leggeri immatricolati nel Paese era di 17,48 milioni. È sceso a 17,39 nel 2001 e da allora non è più riuscito a raggiungere la soglia dei 17 milioni.

A molti livelli, le normative statunitensi e le aspettative dei consumatori americani dettano i prodotti offerti dalle case automobilistiche. Ad esempio, gli aggiornamenti di Isuzu e le caratteristiche di sicurezza superiori nel loro popolare camioncino i-370 riflettono i desideri degli americani di guidare veicoli sicuri e di alta qualità. Sebbene alcune di queste caratteristiche di sicurezza avanzate non siano richieste dalla legge, i produttori le aggiungono per rendere i loro prodotti più competitivi negli Stati Uniti. I consumatori asiatici richiederanno lo stesso? È improbabile che importi se lo faranno o meno. Il mercato automobilistico globale non potrà mai ignorare le richieste del consumatore americano che continuerà ad esercitare il maggior potere di spesa.

Le case automobilistiche straniere fanno affidamento su un segmento del mercato automobilistico statunitense.

Sebbene tale necessità possa diminuire nel tempo, nessuna azienda con un punto d'appoggio negli Stati Uniti sarà desiderosa di rinunciarvi. Quasi tutte le tendenze automobilistiche fino ad oggi hanno radici ben strette nel suolo americano. Dall'aumento di popolarità del SUV, al desiderio di auto e ibridi "verdi", al pick-up iconico dell'America centrale, gli Stati Uniti saranno un attore importante nelle vendite di auto straniere e nazionali per molto tempo a venire.