La Baviera di Bimmer

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Se la Ford Motor Company è il grande ombrello aziendale che dà rifugio a Buick, Pontiac e Cadillac tra gli altri, allora si potrebbe dire che la BMW AG funziona allo stesso modo per la BMW MINI e per i marchi Rolls-Royce. Anche la Rover faceva parte di questa grande nave madre. BMW AG è in realtà l'abbreviazione di "Baverische Motoren Werke AG". Questo è il tedesco per "Bavarian Motor Works". Questa azienda non produce solo veicoli e automobili, ma anche motocicli. I principali concorrenti e concorrenti per questo marchio di veicoli includono l'Acura, l'Alfa Romeo, l'Audi, la Cadillac, l'Infiniti, la Jaguar, la Lexus e la Mercedes Benz.

Quando si tratta di pronunciare l'acronimo di questa azienda, nella sua madrepatria, si pronuncia “bay emm vay”. Tuttavia, viaggiando in Nord America e in altre regioni come la Giamaica, il marchio viene chiamato "bimmer". Prova a fare riferimento alle motociclette BMW e lo slang sarebbe "beamer" o "beemer". In Grecia l'acronimo è chiamato “Beba”, nei paesi arabi è “BM”, e in Serbia si dice “Bembara”. In lingua inglese, BMW AG ha uno slogan che afferma "The Ultimate Driving Machine" e "Sheer Driving Pleasure". Lo slogan originale, però, per questo che è in tedesco è “Freude am Fahren” che tradotto in inglese significa letteralmente “Joy in Driving”.

Uno di questi bimmer è la BMW Bavaria. Le persone che hanno guardato più a fondo nella sua vita hanno esclamato che forse è una delle auto più incomprese dell'intera gamma di BMW. È conosciuto solo come un parente della coupé E9 e ha quattro porte e sarebbe così. Ciò che la maggior parte delle persone non riconosce è che questo veicolo ha anche la stessa trasmissione con la già citata coupé BMW E9. Le loro trasmissioni contengono sei cilindri e sono in realtà una delle più fluide dell'intera attività. A parte questo, questo veicolo è uno dei veicoli più eleganti mai creati dalla linea BMW. Se una persona ha la capacità di catturarne uno oggi, sarebbe considerato un ottimo affare. Ha uno stile sottile e una bellezza sconfinata. Questo veicolo fa sembrare ogni altro veicolo sul mercato attualmente generico e ordinario.

La BMW Bavaria faceva parte della linea BMW E3. Questo veicolo è stato il primo della sua linea a contenere un motore da 3 litri. In sostanza, si trattava di una macchina con 2800 cc che era diventata in qualche modo una tendenza in quel periodo tra i veicoli BMW. Tuttavia, la differenza era che la BMW Bavaria arrivava senza il rivestimento in pelle, senza l'equipaggiamento elettrico e senza le funky sospensioni autolivellanti Nivomat. Naturalmente, il prezzo non è rimasto lo stesso di quello degli E3. Il prezzo di questo veicolo era notevolmente inferiore.